商业车险费改行至深水区　险企不堪手续费“重负”

重新报送审批材料

上述这份方案是否会得到监管部门认可并最终推行，尚没有进一步消息。昨日坊间有消息传出，有地区正在酝酿统一车险手续费率，大公司20%，中小公司最高25%。不过这一消息尚未得到证实。

为了严控费用率乱战，监管部门目前对大部分地区商车险费率实施严格的“三率阈值监管”（综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率），即前两率不超过同期历史3年均值，未决赔款准备金提转差率不低于同期历史3年均值。

近日，银保监会向各财产保险公司下发了《关于商业车险费率监管有关要求的通知》（下称通知），明确要求各财险公司报送车险费率方案及手续费的取值范围和使用规则，不得以任何形式开展不正当竞争，并要求分管精算的高级管理人员或总精算师对费率方案的制定负责，分管车险业务的高级管理人员对费率方案的执行情况的管控负责。

不少保险行业人士对监管部门严格限制市场乱象的举措表示赞成。但也有人认为，一旦费用率固定，中小险企的生存空间会变小。

一位财险公司高管认为，此前曾发生过地方行业协会和当地公司因约定车险费率折扣幅度、实施固定手续费率等问题被国家发改委以涉嫌垄断进行处罚。因此，监管部门可能不会明确进行类似手续费率约束，但会要求保险公司“报行合一”，即监管部门会通过回溯管理来监管保险公司实际经营情况是否与此前报备情况一致。

上述通知要求，各财险公司按照通知要求重新报送商业车险产品审批材料，原有商业车险产品最迟可销售至2018年9月30日。这意味着，如果财险公司不按要求重新报批材料，9月30日之后将无产品可卖。