燃油车稳基盘，新能源创增量 一汽-大众“油电共进”显成效

中国财富网讯 在近期举办的2023广州国际车展上，新能源汽车再次成为全行业的焦点。官方数据显示，此次车展共有展车1132辆，其中新能源汽车达469辆，占比超四成。多个自主品牌及造车新势力企业均带来了重磅新能源新车，吸引了行业内外的广泛关注。

值得注意的是，在此次车展上，头部合资车企同样在新能源汽车领域大举发力。其中，一汽-大众带来了由全新纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION领衔的ID.家族产品，显示出其在电动化、智能化转型方面持续加速前进。

大众品牌全球首款纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION

在传统燃油车方面，一汽-大众同样带来了包括大众品牌SUV家族以及速腾、迈腾200万辆纪念版等经典轿车。这些车型展现出一汽-大众在燃油车领域依然有着雄厚的基础，同时也凸显了一汽-大众近年来秉持的“油电共进”的战略方针。

油电协同发展，销量表现稳健

当前，中国新能源汽车市场仍处在高速增长期。来自乘用车市场信息联席会的数据显示，今年10月份，国内新能源汽车零售销量为76.7万辆，同比增长37.5%；1-10月，新能源汽车累计零售销量为595.4万辆，同比增长34.2%。

新能源汽车需求的持续增长，为合资车企布局新能源提供了更大的市场空间。依托“油电共进”战略，一汽-大众在合资车企中转型较快，在2021年先后推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电SUV车型，并在纯电动车市场迅速站稳了脚跟。ID.家族因此成为一汽-大众在新市场环境下的潜力增长点。

七座纯电SUV ID.6 CROZZ

在依然占据汽车市场六成以上份额的燃油车领域，一汽-大众丰富且具有竞争力的产品线也使其守住了重要的市场基盘。自2018年以来，一汽-大众大力扩充SUV产品线，相继推出了探歌、探岳、揽巡、揽境等产品，覆盖SUV主流细分市场，形成了重要的销量支柱。而在轿车方面，速腾、迈腾等经典车型的销量依然位居市场前列。

探岳黑火山版

得益于新能源汽车与传统燃油车的协同发展，一汽-大众1-10月累计销量达到了146.6万辆，是同期销量唯一突破百万辆大关的合资车企。

ID.家族“2.0时代”落地，出行生态日趋完善

本次广州车展期间亮相并启动预售的ID.7 VIZZION，是一汽-大众基于对市场环境的洞察，响应用户需求的全新产品。作为ID.家族的旗舰轿车，ID.7 VIZZION融合了一汽-大众在电动化、智能化转型方面的最新成果，也意味着ID.家族在原有的纯电SUV市场之外，正式进军纯电轿车领域，迈入了全新的“2.0时代”。

在ID.家族“2.0时代”，ID.7 VIZZION基于大众MEB纯电平台，在设计、空间、智能、安全等方面均有了大幅度的升级。“自由之形”的设计理念，2965mm的长轴距和车内大空间，令ID.7 VIZZION兼具前卫美学与实用功能性。

ID.7 VIZZION搭载ID. OS 2.0车载智能系统

更为重要的是，在智能化方面，一汽-大众抛弃了传统合资车企的保守风格，在ID.7 VIZZION上配备了多项贴近用户需求的创新配置，如全新ID. OS 2.0车载智能系统、15英寸智能2K悬浮屏，以及Travel Assist 3.0智能辅助、AR HUD智能导视等功能，提供智能座舱、智能驾驶、语音交互、智能导航等人性化的智能交互体验。

而在安全上，ID.7 VIZZION通过三维立体笼式车身保障了车身结构的安全性，同时通过四重电池隔热结构保障了电池的安全性。ID.7 VIZZION的电池更经过了多达436项的测试，以确保电池安全。

对于新能源汽车来说，除了产品本身的创新，完善的出行生态更是市场竞争的关键。伴随着ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的投放，一汽-大众持续深化出行生态布局，构建了融合线上线下的新零售服务体系和品牌社群，并陆续成立了摩捷出行、摩斯智联、开迈斯充电公司等生态链企业。这些举措都为ID.7 VIZZION的到来奠定了良好的基础。尤其是在用户最为关注的补能方面，目前开迈斯建设1.1万个充电终端，在23个核心城市实现了“5公里充电圈”覆盖，大幅优化了补能便利性和用户的用车体验。

面对“新四化”的浪潮，一汽-大众正以开放的态度积极拥抱变革。“油电共进”战略令一汽-大众在复杂的竞争环境中具备了更强的发展韧性，而以ID.7 VIZZION为开端，一汽-大众还将在电动化、智能化领域深耕ID.家族“2.0时代”的全新篇章。（图片来自一汽-大众官方）