深调研实体验，南师大实践团献策平台经济

现如今，点外卖已经不是件稀罕事，在手机上下单后，只要坐等快递小哥送餐上门就行，无需考虑平台分配哪个骑手提供服务。但是，对于外卖骑手来说，平台算法机制则实实在在影响着他们的日常工作和薪酬绩效。

为深入探索平台算法管理机制、切实保障平台零工权益、营造平台零工劳动良好就业形态，南京师范大学数字价值调研实践团于2023年暑期开展了“打开算法黑箱，塑造就业生态”社会实践活动，通过实地走访、体验式调研等方式，以实际行动助推平台生态系统的可持续发展，打造人性化、高效化、先进化的零工市场。

在与美团、饿了么站点的站长进行面对面座谈时，通过站长介绍的平台算法管理流程，成员们发现，平台算法管理具有精准连接供需双方、提高零工工作效率以及创造零工价值的优势。

图1 走访站长

在实际调研环节，实践团队通过门店等候和订购外卖等方式与外卖骑手们进行了面对面对话访谈，了解骑手们的日常作息、社交、薪酬等信息，并就骑手们对平台算法管理的理解、反应及期望等具体问题进行了深入探讨。

调研结果显示，算法技术的运用，一方面确实在创造工作岗位、提高工作绩效以及增强劳动者技能方面具有正向的激励作用，进而有利于促进社会就业和经济发展。然而，也有外卖骑手表示算法管理存在太过严格、“去人性化”等问题。“系统会随时监测送餐过程，不小心晚了一点点都会被罚款。”骑手小赵这样讲述他的工作经历。

图2 走访外卖员

实践中，团队成员们还向外卖骑手们普及了目前正在逐步完善的外卖骑手权益保护规定，鼓励骑手们积极维护自身合法权益，助力外卖骑手权益保障工作。

外卖平台的算法控制贯穿外卖员工作的全过程，这极大程度上影响着外卖员的价值感知与社会行为，这其中的交通行为倍受关注。

江苏省苏州市常熟市公安局交警大队事故处理中队的资深交警在参与调研实践团队的访谈活动时表示，外卖员是违法较多的一类群体，主要表现为逆向行驶、驶入机动车道、跟汽车抢道、闯红灯等违法行为。此外，算法控制下的外卖员为完成任务，不断加快行车速度，容易和其他非机动车碰撞而发生交通事故。

交警还谈到了一些外卖员在行车中可能面临的困境。由于工作时间紧张和订单压力大，有些外卖员可能会在追求速度的同时忽略一些安全细节，例如停车时选择不当的位置，或者在行驶过程中使用手机等行为。这些行为可能会对交通安全造成一定的影响。交警表示，他们将继续加强与外卖平台及企业的合作，共同推动外卖员交通安全保障机制的改善。同时，鼓励外卖员及时反馈遇到的交通问题，以便及时解决和改进。

随后实践团队通过切实体验骑手的日常生活，验证了跑单的不易。同时意识到为骑手提供更好的职业伤害保障，提高骑手群体议价能力，让骑手更多受益是解决骑手困扰、推动行业发展的当务之急。

此外，实践团队开展了关爱平台零工活动，为奋战在高温下的外卖小哥送去水、爱心礼物等。团队将继续关注辖区新就业新业态群体需求，依托新时代文明实践站打造骑手驿站，同时号召发动辖区大型商企单位，呼吁社会群体共同关心关爱新就业新业态群体，主动拓宽阵地，共筑温情，不断增强他们的获得感、幸福感、安全感。

调研结束后，实践团队就算法管理和外卖员权益保障问题提出了以下建议：

从政府角度，应制定外卖配送行业规范性文件，剥离传统的劳动关系的用工前提的限制，规范外卖配送领域“外卖骑手”享有的劳动报酬、休息休假、职业安全保障等基本权利，引导外卖配送行业规范化发展，为“外卖骑手”提供基本保障。

从平台角度，应在加强算法监管的同时弱化算法在骑手管理中的绝对性，设置企业内部对骑手们更有效的、多维度的一套激励及关怀机制并采取更多人性化管理方式，强调与外卖骑手的连接，缓解外卖骑手在工作过程中的压力感与孤独感。

从第三方算法开发机构角度，应在算法评价机制中加入除速度之外的其他考量因素，比如为从未发生交通事故的外卖员提供安全奖，引导外卖员更加注意安全。

从消费者角度，消费者在享有一定的权利，如选择、消费和投诉的权利同时也需要意识到自己在外卖服务中的责任，尊重外卖员的劳动，换位思考，给予他们应有的理解和支持。（王月）

（素材及案例来源：南京师范大学数字价值调研实践团）